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      車用離心風機性能的理論計算

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      風機的性能一般由以下幾個參數反映:全壓pt、靜壓ps、風量Q、轉速n、扭矩N、水力效率ηh、全效率ηt。
       
      在風量改變時描述其它參數變化規律的曲線就是風機的性能曲線。
       
      在實際應用中,反映車用離心風機性能的幾條重要的曲線包括ps-Q 曲線, N-Q 曲線, n-Q 曲線和ηt-Q 曲線。這些也是風機性能試驗必需的測試內容。
       
      當然有時候也會用pt-Q 曲線替代ps-Q,但是一般認為,靜壓曲線對于空調風機而言更加重要。因為,空調風道里的損失與其動壓成正比,如果總壓里面靜壓所占的比重很小,即使總壓很大,風機的能力也很可能不足以克服系統阻力。
       
      因此,我們可以理解為流體的壓力也具有品質,風機性能的理論研究的任務是建立起風機性能與風機幾何參數之間的聯系。
       
      歐拉最早對無限多葉片數的離心風機模型在無摩擦的理想條件下進行了理論研究,得到了壓頭與風量的一般規律。斯托多拉在渦流假設下提出了有限葉片數的修正。
       
      在上述研究的基礎上,我們章提出了車用離心風機性能理論計算的方法,并與實驗結果進行了比較,為車用離心風機的性能預估建立了理論基礎。

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